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看上去很美 体验比亚迪E6电动出租车

2010-12-24 00:06:46 本文行家:baggio105

深圳不大,但要在拥挤的车流中找到并打到这些E6电动出租车,绝非易事。好在现在资讯发达,网上一搜就能找到这批车所属鹏程电动汽车出租公司的地址,因此在导航的帮助下我很快就摸进了它们的老巢。

深圳不大,但要在拥挤的车流中找到并打到这些E6电动出租车,绝非易事。好在现在资讯发达,网上一搜就能找到这批车所属鹏程电动汽车出租公司的地址,因此在导航的帮助下我很快就摸进了它们的老巢。

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鹏程电动出租公司由深圳巴士集团和比亚迪共同投资,两家分别持股55%和45%,作为深圳市重点支持的环保科技项目,该公司于今年五月份就开始了E6电动出租车的试运营,首批上路只有10辆车,而当我来到该公司时,车辆数目已经增加到了30辆,据说年内还要投放到100辆。由于车队是采用双班运营,在该公司的停车场上还有15辆E6处于待岗状态,其他那些都到路上“扫活”去了。

和车队约好了试乘车,第二天早上,我再次来到了该公司。带我上路的是司机罗师傅,这哥们可不简单,曾经与美国国务卿希拉里在央视对过话,与媒体打交道有丰富经验。于是话题直奔E6而去,罗师傅对这款车自然是赞不绝口,我也就半信半疑,还是跑跑再说吧。

和车队约好了试乘车,第二天早上,我再次来到了该公司。带我上路的是司机罗师傅,这哥们可不简单,曾经与美国国务卿希拉里在央视对过话,与媒体打交道有丰富经验。于是话题直奔E6而去,罗师傅对这款车自然是赞不绝口,我也就半信半疑,还是跑跑再说吧。

提速怎么样?要知道大扭矩可是电驱动的优势所在,而E6标称的最大扭力达到了460Nm/7500rpm,相当于一台5.0升V8引擎,在某个路口绿灯亮起的瞬间,罗师傅一脚“地板油”(应该是“地板电”)下去,推背感确实非常强劲,用罗师傅的话说,起步时干掉那些奔驰宝马一点没问题,比亚迪宣称E6从静止加速到100km/h在10秒以内,应该靠谱。那么E6能跑多快呢?罗师傅说在高速上可轻松跑到140km/h,而且“油门”还有余量。E6驱动电机的最大功率是75kW/7500rpm,相当于一台1.6升4缸汽油发动机,最高车速能达到140km/h也在情理之中。

通过仪表台中央的行车电脑显示,可以实时监控电机驱动及能量回收的情况。油门踩到底时,驱动功率瞬间能增加到约85kW,怠速停车时最低也就2kW,这大概是驱动空调设备的耗能,而在减速滑行和刹车时,数据前面就多了个负号,此时就进入了能量回收状态,可以听到和加油时差不多的电流声,刹车较重时回收功率最大能到47kW,相当于电机驱动功率的一半左右。

在整个乘坐过程中感觉E6的底盘也很沉稳,当然,那是因为它的车重惊人,要知道,这款车长(4560mm)和高度(1630mm)都和C4毕加索相当的厢式车整备质量竟达到了2295kg,大概比C4毕加索重695kg,大概整车有一半以上的车重都来自于动力蓄电池。看上去车内整个地板下方都是巨大厚重的电池组,就连副驾驶座脚下都鼓起来一大块,好在并不影响乘坐。

这就带来了最关键的问题,背着这么大的动力蓄电池,E6究竟能跑多远?仪表台中央的旅程电脑上可是一直在显示续行里程,充满电刚出来时数值是在300公里之上,当然,和开普通汽车一样,驾驶方式将直接影响实际“电耗”,就这样开着空调在路况复杂的市区道路上正常行驶,期间经过畅行的滨海大道,也在因施工拥堵的北环上蜗行了一段,一个小时之内我们大概在深圳市内转悠了50公里,回到出发地时续行里程显示还有270公里,要想跑到头按这个方式开还要5个小时。我也很想将里程跑完从而验证旅程电脑的数据是否真实,但人家给我安排的试乘采访时间也就个把小时,所以很遗憾,我只能相信罗师傅的说法,300公里可以达到没问题,如果匀速跑甚至会更长,但是按照市区运营载客的驾驶方式,续行里程没有那么长,但起码也能超过200公里,显示还剩几十公里的时候他们一般就返回车队充电了,也有些胆大的司机收车时续行里程已经到底,这时也应该还有一定的电量储备供应急使用,因亏电而趴窝回不来的情况目前还没有出现。

E6的耗电量又是如何呢?罗师傅说正常运营驾驶百公里大概要用掉20多度电,按深圳商业用电每度大概1元多钱的价格来算,百公里电费不足30元,也就相当于4升多油的成本,看来电动车节能环保的优势还是相当明显的。

最大的难题还是在充电上,目前在鹏程出租总部建有一个电动汽车充电站,有6台充电设备,3台中充机和3台慢充机,中充机小和银行自动提款机差不多,成本要10多万元,充满一车需要1个多小时,慢充机也就像碎纸机那么大,成本大概上万元,充电时间延长到4个小时,传说中那种15分钟就能充至80%电量的快充机这次没有见到。另外,在深圳比亚迪总部,还有龙岗大运村,也都建有充电站,南方电网已经参与其中。E6要推广上量的话,充电站的建设就迫在眉睫,尤其要多上那种15分钟快充机,才能很好解决问题。用家用电源可以给E6充电吗?应该是可以,但时间就更长了,具体多长时间能充满我没有获得准确信息。

简单试乘一圈,E6给我留下的印象还挺不错,作为一款纯电动车,它的性能表现让人满意,如果要进入家庭,急需解决的还是充电配套问题,还有就是价格。此前得到消息,E6将在下半年正式上市,售价高达30万元,而就在截稿前深圳公布了对新能源车的地方补贴计划,额度与国家补贴一样同为6万元,因此总补贴额度达到了12万元,算起来这款车的实际售价将不到20万元!还不错吧?我很期待哪天能真正开一下这款车。

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标签: 电动出租车 比亚迪 比亚迪E6 | 收藏
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